Orada olamadığınızda bir araç
veya ağır makine nasıl kullanılır?

22 Haziran 2020

Uzaktan kumandalı araçlara ve uzaktan ağır makine kullanımına yanıt

Uzaktan sürüş, kendi kendine sürüş ile karıştırılmamalıdır. Uzaktan sürüşte araç, bir insan sürücü tarafından normal şekilde sürülür, sadece biraz uzaktaki bir araba simülatöründe olur. Kendi kendine sürüş, arabanın ne yapması gerektiğine kendisi karar verdiği yerdir.

Kendi kendine sürüş yerine neden uzaktan sürüş kullanmalıyım?

Bir makinenin belirleyemediği özel talimatların gerekli olduğu tehlikeli alanlardaki durumları hayal edin. Belki de bir arabanın sensörlerinin anlayamadığı engellerin etrafında manevra yapması gerekiyor. Belki bir mayın tarlası yoluyla veya belki bir aracın nasıl, nerede ve ne zaman yönlendirileceğini belirlemesi gereken yaklaşan bir tsunami veya çığ gibi bir arabanın bilmediği dış etkilerin olduğu yerler. İlgili tehlikeler nedeniyle, insanları tehlikeye atmak çok tehlikeli olabilir veya araçlar, malları teslim etmesi ve iade etmesi gereken insanlar için uygun olmayan tehlikeli bir alana bırakılmıştır. Son Coronavirüs durumları ile bu artık bilim kurgu ve film senaryolarının alanı değil. Bu, araba, otobüs veya kamyon ve kamyon gibi ağır vasıtalar olsun, herhangi bir araca uygulanabilir.

Sadece araba kullanmakla kalmayıp, aynı şekilde uzaktan ağır makineleri çalıştırma yeteneği, tehlikeli veya düşmanca bir ortamda sürücü koltuğuna bir insan operatörü koyma zorunluluğunun üstesinden gelebilir. Örneğin, bubi tuzaklarının veya potansiyel keskin nişancıların bulunduğu bir savaş bölgesinde veya biyolojik olarak tehlikeli bir alanı kazmak zorunda olan bir buldozer veya ekskavatör veya potansiyel bombaların bulunması veya keşfedilmesi muhtemel olan eski bir askeri alanda. Dengesiz bir arazide kazı yaparken bile, uzaktan operatör, sürücünün hayatını riske atmaktan daha iyi bir alternatif olacaktır.

Alanların tehlikeli olmadığı yerlerde bile, kalifiye operatör sıkıntısının olduğu yerlerde uzak operatörler kullanılabilir. Tek bir operatörün farklı siteler arasında seyahat etmesi gerekmez ve potansiyel olarak tek bir konumdan bir günde birçok işi yapabilir. Siteler arasında seyahat etmeleri ve zaman kaybetmeleri gerekmeyecek – yalnızca makinelerin teslim edilmesi gerekecekti.

Uzaktan sürüşün arkasındaki teknoloji nedir?

En önemli baskın faktör güvenliktir. Arabaları veya ağır makineleri uzaktan sürmeyi kolaylaştırmak için, operatörün neredeyse hiç gecikme olmaksızın gerçek zamanlı bir görünüme sahip olması gerekir. Ana yola giren bir araba hayal edin, sürücünün gözlemlediği görüntü gerçek zamanlı olmalıdır, eğer bir saniyelik bir gecikme olsa ve araba hareket ederse, ana yolda bir saniyede çok şey olabilir ve sonuç şu olabilir: felaket.

Japon bir canlı yayın çözümleri üreticisi olan Soliton Systems, uzaktaki bir operatör tarafından sürülebilen uzaktan kumandalı sürüşlü bir araç sağlamak için Japonya’daki büyük bir otomobil şirketiyle birlikte çalışıyor .

Uzaktan sürüş

   Otomatik Olarak Oluşturulan Kokpit Ekranları

Başlıca zorluklar aşağıdaki gibidir:

  • Simülatörde süper düşük gecikmeyle canlı yayın yapmak için
  • Ağ koşullarını test ederken bile güvenilir ve güvenli bir şekilde canlı yayın yapmak için
  • Robotik sürüş komutları için araca dönüş ağ yoluna sahip olmak

Soliton, canlı haber toplama ve raporlama, canlı spor prodüksiyonu ve kolluk kuvvetleriyle kullanım için şifreli mobil gözetim için birçok küresel yayıncıda kullanım için mobil canlı video akışı çözümleri sağlama konusunda bir mirasa sahiptir.

Zao ürünleri ile, aynı anda birden fazla 4G bağlantısı üzerinden tam HD video akışı sağlayabilen bir mobil H.265 HEVC kodlayıcısını pazara sunan ilk şirket oldular. Ve kameradan uzak alıcı platforma kadar 240 ms’ye kadar düşük bir gecikme süresine sahip bir çözüm sunan ilk pazar onlar oldular. Bu gecikme, 4G üzerindeki mobil kodlayıcılarda duyulmamış bir durumdur ve AES256 şifrelemesi söz konusu olduğunda daha da inanılmazdır.

Güvenilirliği sağlama açısından, 4G üzerinden RASCOW olarak bilinen bir yapıştırma tekniğini kullanır. Zao, farklı ağ operatörlerini kullanabilen ve bunları güvenilirlik ve bant genişliği için birbirine bağlayan 6 adede kadar SIM kartı kullanabilir. Gerçek zamanlı olarak ne kadar bant genişliğinin mevcut olduğuna bağlı olarak her mobil operatöre video bölümleri gönderilir. Alıcı uçta video yeniden birleştirilir ancak bu teknik, H.265 ile birleştiğinde, bazı ağlar düşük olsa veya çok sayıda kullanıcıyla çekişme içinde olsa bile çok güvenilir bir akış sağlar. RASCOW, tüm ağ operatörlerinde çok düşük sinyal olsa bile video akışını optimize edebilir ve en zorlu ağ koşullarında bile videonun teslim edilmesini sağlar.

Bu nedenle güvenilirlik RASCOW aracılığıyla yönetiliyor, ancak uzaktan sürüşün zorluklarının üstesinden gelmek için Soliton ve müşterileri, video akışı için kendi çığır açan Zao’nun 240 ms’de sunabileceğinden bile daha düşük gecikme süresi sağlayabilecek bir ürüne ihtiyaç duydu.

Zao-SH ile tanışın. Zao-SH, Zao’dan sonra daha küçük bir versiyon olarak geliştirilen, sadece 400 gram ağırlığında ve 3 adede kadar bağlı 4G ağı ve bir LAN bağlantısını destekleyen Zao-S olarak hayata başladı. Daha sonra ultra düşük gecikmeye odaklanarak Zao-SH’ye dönüştü. Ve ultra düşük gecikmeyle, bir mobil kodlayıcıda asla elde edilemeyen bir rakamdır. Bir LAN üzerinden camdan cama gecikme (kameradan araba simülatöründeki video çıkışına kadar) H.265 kodlama, aktarım ve kod çözme dahil 35 ms’de ölçülmüştür. 4G üzerinde, bu 65ms kadar düşüktü. Bu eşi görülmemiş bir rakam. 5G kitlesel olarak geldiğinde, beklenti bu ultra düşük gecikmenin daha da azalacağı yönünde.

Araba kontrolü için simülatör, simülatördeki direksiyon, hızlanma, frenleme ve diğer araba işlevlerinden gelen çıktıları aynı ağ üzerinden, yani 4G ağı üzerinden Zao-SH’ye geri gönderilen bir dijital akışa dönüştürür. Burada çıktı, bir dizi servo vurgulayıcı aracılığıyla aracı çalıştırmak için kullanılan bir dizi hidrolik komuta dönüştürülür.

Zao-SH’nin tam yüksek kaliteli HD video ile güvenilir bir şekilde ultra düşük gecikmeli şifreli video akışı sağlama amacına ulaşıldı.

Soliton’un uzaktan sürüş veya uzaktan makine çalıştırma konusunda sizin için neler yapabileceğini öğrenmek istiyorsanız, lütfen daha fazla bilgi için bizimle iletişime geçin.

İkna oldunuz veya herhangi bir sorunuz var mı?

Mevcut teknik kurulumunuza bir göz atmaktan ve size uygulama olasılıklarından bahsetmekten, ürünlerimiz hakkında sohbet etmekten veya aklınıza takılan herhangi bir soruyu yanıtlamaktan mutluluk duyarız. Aşağıdaki düğmeye tıklayarak, Mobil Gözetim uzmanımıza doğrudan bir mesaj gönderebilir veya hemen bir arama planlayabilirsiniz.

İletişim Sayfamızı Ziyaret Edin